Toyota világ

Toyota világ

A Toyota 1990 végén, a Toyota Tsusho Corporation és az Országos Mentőszolgálat által kötött keretmegállapodás eredményeként jelent meg Magyarországon. Ezen megállapodás értelmében az OMSZ 1300 darab Toyota Hiace mentőautót vásárolt a Toyota Tsusho kereskedőháztól.

A kizárólagos importjoggal rendelkező Toyota Motor Hungary Kft. 1991. december 27-én alakult meg, Yukinori Yoshida úr irányításával. A 37 millió forintos alaptőkével indult cég tulajdonosa felerészben a korábban képviseleti irodát működtető kereskedőház, felerészben pedig a Toyota Motor Corporation lett. Egy év múlva a magyarországi Toyota képviselet országos márkakereskedői hálózata már 15 tagot számlált, akik 1992-ben 1332 db járművet értékesítettek. 1997-ben 33 márkakereskedő már 3944 db gépjármuvet értékesített. Az 1998-as üzleti terv 6 000 darab Toyota magyarországi eladását tartalmazza. A vállalatot K Muto úr irányítja 2000. márciusa óta. A magyar alkalmazottak száma jelenleg 50, a márkakereskedők száma 36-ra növekedett. A magyarországi értékesítés 2000-ben 8791 autó volt, amivel a márkák közül a hetedikek voltunk, 5,5%-os piaci részesedéssel.

A Toyota története

A világ egyik legnagyobb vállalatbirodalmát és a Toyota autógyárat egy bordában szőtték: mindkettőnek egy szövőszék feltalálása jelentette a döntő pillanatot, mivel a családi vállalkozásnak az automata szövőszék feltalálása hozta meg a sikert és az ebből származó tőke alapozta meg az autógyártást. Kiichiro Toyoda 1930-ban kezdett kidolgozni egy kis űrtartalmú benzinmotort s egy néhány fős csoport élén 1935-ben készítette el az első Toyota autó prototípusát, az A1-et. A következő évben kezdődött meg a gyártás.

• 1937. augusztusában jött létre az önálló Toyota Motor Company.
• 1945. szeptemberében indult újra a termelés. Hogy elkerüljék a versenyt az amerikai importtal, a középméretűnél kisebb modellekre koncentráltak.
• 1947-ben készült el az első Toyota kisautó prototípusa.

Egyre nőtt a gyár modellválasztéka: megjelent az első Crown (1955), a Dyna kisteherautó (1956), a Corona (1957) és a Publica (1961).
Az első Corolla 1966-ban készült el. A hatvanas években kezdődött a gyár gyors növekedésének időszaka. Corolla-ból 1966. óta csaknem 21 millió darabot értékesítettek világszerte, amivel mindmáig a legnagyobb darabszámban értékesített modell az autógyártás történetében.

1980-ban először futott fel a termelés évi 3 millió járműre, ekkor ünnepelték a gyár történetének 30 milliomodik autóját. A gyors felfutást mutatja, hogy 1986-ban az ötvenmilliomodik, 1991-ben pedig már a hetvenmilliomodik kocsit adták át.

1997 végén 46 termelőegységben gyártottak Toyotákat a világ 25 országában. A 70 663 alkalmazott munkájának gyümölcse 4 889 847 jármű volt, melyből 4 843 563 jármű került értékesítésre. A Toyota a világ harmadik legnagyobb autógyártója - bár tőzsdei értékét tekintve messze az első -, a Japán autógyárak közül a legnagyobb, majd minden harmadik japán gyártású gépkocsi a Toyota futószalagjairól gördült le.

2000-ben 56 gyártóhelyen, több mint 110 ezer munkatárssal, 5 millió 814 ezer gépkocsit gyártottak. (Ebbe beletartoznak a Lexus és a Daihatsu modellek is, melyek szintén a Toyota tulajdonában vannak.)